德国汽车巨头环球汽车公司正靠近前所未有的挑战，拟史上初次关闭德国脉土工场。

在环球汽车与工会代表进行了数周的谈判后，周一，环球汽车劳资委员会发出告诫称，环球有计划关闭至少三家德国工场，缩减其他工场限度，并裁人数万名职工，以削减资本。

工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的谈话中说，环球汽车公司还但愿将工东说念主的月薪削减 10%，并冻结将来两年的薪酬增长。

环球汽车方则拒全齐其谈话赐与置评，默示其与工会的接头属于好意思妙。公司称，“刻下局势严峻，谈判伙伴的背负重要，现在的主要任务是确保将来的发展，并寻找可捏续投资业务的法子”。

分析指出，在刻下经济环境严峻、公司需要投资电动汽车以及更多中国电动汽车制造商参预欧洲市集导致竞争日益强烈的配景下，环球汽车靠近着削减资本的压力。

近期，环球汽车下调了本年的销售和利润预想，并于上个月告诫说，“为了普及竞争力，正在筹商关闭德国的工场”，燃烧了环球汽车与重大工会间的破损，工会誓词将足下任何工场关闭。周三，将举行下一次集体谈判会议，Cavallo告诫说，工会可能会中断谈判，并“聘用工东说念主必须聘用的活动”。

环球汽车高管默示，德国动作制造业中心的竞争力正不才降，单纯的资本削减范例不及以应酬公司靠近的挑战。环球乘用车部门认真东说念主Thomas Schäfer称：

“咱们现在从汽车中得回的利润不够。而咱们的能源、材料和东说念主员资本捏续高潮。”

他还提到，德国的一些环球工场的资本是竞争敌手的两倍。此外，环球仍然在里面处理很多竞争敌手为镌汰资本还是外包的任务。

分析以为，包括环球和疾驰在内的德国汽车制造商，已在电动汽车转型方面落伍于特斯拉和中国公司，并在关键的亚洲市集输给了很多有改进上风的中国新兴企业。据德国汽车工业协会的分析，德国的劳能源资本是欧洲最高的，同期，受俄乌破损影响，该国无法从俄罗斯获取低价自然气，能源资本也高潮了。

Cavallo称，承认行业存在严重问题，需要公司和德国政府共同搞定，但她不本旨环球汽车正在筹商的搞定决议。周一，工会还败露了环球汽车的其他范例，包括取消集体谈判条约中的一项罕见津贴，这将导致一些职工的举座薪酬减少18%。一些责任也将转换到海外或外包给外部供应商。

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