撰文 / 牛一龙

裁剪 / 黄大说念

野心 / 琚    佳

寒露之后的 10 月 9 日，中国车市仍不绝着国庆七天乐的节日脑怒。安闲汽车将它的 2024 用户大会暨安闲星愿上市发布会放在成齐举行。这一天亦然安闲迎来 1600 万用户的日子。

星愿是安闲汽车在 9 月 3 日厚爱首发的全新纯电袖珍车。面临火爆的比亚迪海豚、五菱缤果等爆款车型，安闲汽车在 10 月 9 日厚爱上市的这款星愿，续航为 310、410 公里，搭载星河 E5 同款的 Flyme Auto 车机、十一合一智能电驱、神盾电板以及孤独后悬架，售价为 7.88 万 -10.78 万元，限时价只好 6.98 万元起。

这个价钱就如 26 年前—— 1998 年 8 月 8 日在浙江台州临海基地下线的第一辆安闲心计，主打廉价取胜。其时价钱 5.8 万元而电喷款售价只好 4.79 万元的安闲心计，神似其时的夏利 TJ7100 车型，而其时夏利的价钱为 4.98 万 -9.5 万元。

安闲心计与天津夏利、奇瑞风浪的敌手恰是往常火爆大江南北的合股老三样，而捷达确其时价钱为 14 万元、桑塔纳确其时价钱为 13 万元。

26 年，安闲汽车从 1 到 1600 万，从"造老庶民买得起的轿车"到"造每个东说念主的智能佳构车"，从燃油车期间与合股车竞争到新动力汽车期间与自主车及合股车同台竞争。这是一个期间的变迁与嬗变。

亦然这个秋意渐浓、关心似火的时刻，与安闲汽车真是同期造车的奇瑞汽车在 2024 年 10 月 2 日对外发布中自大，其"全球累计用户特殊 1490 万，其中国际用户累计冲破 410 万大关，成为第一国际累计销量冲破 400 万的中国品牌。"

加上此前的 9 月 25 日比亚迪第 900 万辆新动力车厚爱下线，9 月 19 日东风汽车感德 6000 万用户相伴暨全新岚图梦思家上市发布会，7 月 16 日中国一汽第 6000 万辆汽车下线，中国汽车市集正在演出原土品牌崛起、新动力汽车狂飙的古迹。

而特斯拉 2013-2023 年累计坐褥电动汽车 549 万辆——加上 2024 年 1-9 月 46 万辆的销量，特斯拉累计产销电动汽车 595 万辆的记录，也业已被比亚迪刷新。

接下来，赛力斯与华为联手的问界将在 10 月底或一个月后竣事累计产销 50 万辆。31 个月、50 万辆，问界有望成为造车势力中仅次于理思、蔚来、小鹏、零跑之后第五个累计产销 50 万辆，亦然最快竣事 50 万辆的汽车品牌，从而超越特斯拉和埃安此前的记录和坐褥节奏。

限度 9 月底，理思累计托付 975176 辆，造车新势力首个累计百万辆就在 10 月；蔚来累计托付 598043 辆；小鹏累计托付 498872 辆，零跑累计托付 481256 辆，第三、第四个造车新势力累计托付 50 万辆就在 10 月。

此外，哪吒累计托付 461453 辆，极氪累计托付 339506 辆，岚图累计托付 129300 辆。

"单一车型 10 万辆以上，单一品牌百万辆，单一车企千万辆。"赛力斯集团董事长（独创东说念主）张兴海在 7 月 29 日问界第 40 万辆新车下线上用"十百千"的年度销量概念，来表述他对世界汽车产业趋势的综合和对赛力斯新战术的刻画，"而单一品牌年销百万辆、单一车企年销千万辆，才是一流的世界级汽车品牌和全球性车企。"

关于零跑汽车独创东说念主、董事长兼 CEO 朱江明来说，零跑汽车在 9 月冲破月销 3 万辆不是概念，概念是月销 30 万辆，这才是他信得过的概念和零跑汽车成为一门第界级电动车企的标记。

中国汽车一哥的"十八连冠"

关连词，不管是前身为中国二汽的东风如故中国一汽，均不是中国汽车的第一个 6000 万辆。

"上海嘉定"微信公众号在 2024 年 3 月 12 日发布的《加速酿成新质坐褥力，上汽集团霸占智能新动力车制高点》一文中提到"上汽在 14 年时期里，蓄积超 8000 万辆造车训诲"。

上汽集团莫得搞过 6000 万辆或 8000 万辆的下线典礼，但统计自大，上汽集团应该是中国车企产销汽车数目最多的集团公司。

2023 年 11 月 27 日，上汽各人迎来第 2700 万辆汽车下线，成为国内首个累计产量冲破 2700 万辆的乘用车企业。限度 2024 年 8 月，上汽各人还是在新闻稿中出现"累计产销量冲破 2800 万辆"" 2800 万用户基盘"的字眼。

2020 年 8 月 12 日，上汽通用晓喻，其累计产销冲破 2000 万辆。上汽通用汽车也由此成为中国第三家产销量冲破 2000 万大关的乘用汽车制造企业。

自 1998 年 12 月第一辆别克新世纪轿车下线到累计产销冲破 2000 万辆，上汽通用历时 23 年。而上汽各人于 2019 年竣事上述概念，用了近 35 年，2020 岁首达成这一概念的一汽 - 各人用了近 32 年。

2021 年 11 月 18 日，上汽通用五菱第 2500 万辆整车下线，成为中国首个累计产销量达 2500 万辆的民族品牌单一车企。

也等于说，不算上汽自主品牌的主力军上汽乘用车，单上汽各人、上汽通用、上汽通用这三家合股车企在 2020 年的销量就特殊 6000 万辆。

证明 2023 年行业数据，上汽集团销售整车 502 万辆，集合十八年保握国内第一。

但上汽集团的岑岭在 2018 年，中国车市出现 28 年以来的初次出现负增长的那一年：销售整车 705.17 万辆，同比增长 1.75%，成为中国首家年销量冲破 700 万辆大关的汽车集团。

那一年，上汽各人、上汽通用五菱销量还在 200 万辆之上。其中，上汽各人销售整车 206.51 万辆——达到历史之最，同比微增近 2000 辆，位各国内乘用车市集销量第一，集合四年蝉联乘用车市集销量冠军。而各人品牌销量为 171.3 万辆，还位各国内单一汽车品牌销量榜首。不外，上汽通用五菱的岑岭在 2017 年，销量冲破 215 万辆。上汽通用的高光也在 2017 年，销量冲破 217 万辆。

也等于那一年，上汽通用累计销售 1970117 辆（含出口 158096 辆），同比下滑 1.5%。

亦然 2018 年，上汽乘用车销量 70.19 万辆，同比增长 34.45%；上汽大通销售整车 12.61 万辆，同比增长 14.5%；上汽新动力汽车销量冲破 14 万辆，同比增长特殊 120%，踏进国内新动力汽车销量特殊 10 万辆的"第一阵营"，新动力汽车集合第五年竣事"翻番式"增长；上汽集团全年整车出口及国际销量特殊 27 万辆，同比增长 62.2%。

不错说，2018 年是上汽集团的一个鼎新点，一场转型从那时悄然开启。

到了 2024 年 10 月 11 日，上汽集团产销阐彰着示，公司前 9 个月全体销量达 264.9 万辆，同比着落 21%。而同期比亚迪销量 274.7 万辆，同比增长 32%，销量反超上汽集团近 10 万辆。

从 2006 年到 2023 年，卫冕 18 年的上汽集团，在这个金九银十时节让位"中国汽车一哥"。

中国第一车厂的光泽岁月

长春是中国的底特律和"汽车城"。1953 年 7 月 15 日，在"隔邻老苏"的援建下，第一汽车制造厂在长春奠基，开启了新中国发展汽车工业的第一步。1956 年 7 月 13 日，第一辆目田牌卡车在长春下线，驱散了新中国不可坐褥汽车的历史。

限度 2024 年 7 月 16 日，中国的第一个汽车品牌目田，68 年坐褥了 900 万辆。

证明红旗官方数据，限度 2021 年底，红旗累计用户达到 60 万，加上 2022 年、2023 年、2024 年 1-6 月销量差异达到的 31 万辆、37 万辆、20 万辆，红旗累计用户将冲破 148 万。

2024 年 7 月 3 日，一汽各人全新一代迈腾下线，这亦然其第 2800 万辆整车。一汽各人成为国内首家产销冲破 2800 万辆的乘用车企业。

33 年来，一汽各人从一个品牌一款居品发展到三大品牌 30 余款燃油车和新动力车型，产能布局掩盖宇宙，培养大批行业顶尖的技艺息争决东说念主才，创造近 50 万个行状岗亭，累计向国度上缴税金超 7000 亿元。

其中，2021 年 1 月 22 日，一汽 - 各人举办线上媒体交流会，提到奥迪品牌，到 2020 年底，奥迪在华累计销量已冲破 660 万辆。

2022 年 12 月 18 日，一汽丰田举行千万用户达成盛典。从 2002 年 8 月一汽集团与丰田汽车公司签署战术配合契约——一汽丰田合股名堂厚爱落地，到 2003 年一汽丰田威驰下线典礼，再到首个 1000 万辆，一汽丰田用了 20 年。

关连词，中国一汽产销最多的年份是 2021 年：销售整车 350 万辆，营业收入 7070 亿元，同比增长 1.4%。其中，红旗品牌销量冲破 30 万辆，同比增长 50.1%，排名中国市集高端汽车品牌第二阵营第一位；目田品牌竣事销量 44 万辆，竣事中重卡销量全球"五连冠"、重卡销量全球"六连冠"。

那一年，一汽 - 各人结尾销量为 1857777 辆（含入口奥迪）。一汽丰田 2021 年累计销量 86.0019 万辆——这是一汽丰田的产销顶峰，同比增长 8%。

而一汽 - 各人的高光是 2020 年，该公司成为往常国内独逐一家产销均冲破 200 万辆的乘用车企业，累计结尾销售新车达 2161888 辆（含奥迪入口车）。

中国聚宝车企的风光雪雨

1969 年，第二汽车制造厂在十堰的高山高山中破土动工。来自故国四面八方的设立者们拉开中国东说念主自强流派设立汽车工业的豪举。1975 年 6 月，第一款基本车型两吨半越野车 EQ240 定型投产，经国务院批准，二汽坐褥的汽车厚爱定名为 "东风牌"。这标记着东风汽车登上中国汽车工业的舞台。

"共和国之子"东风汽车 2009 年冲破 1000 万辆，2013 年冲破 2000 万辆，2015 年冲破 3000 万辆，2017 年冲破 4000 万辆，2020 年冲破 5000 万辆，2024 年冲破 6000 万辆。

证明东风汽车首个乘用车名堂、中国官方钦定的第三大轿车名堂神龙公司统计，限度 2024 年 9 月，神龙汽车共产销汽车 650 万辆。

2024 年 6 月 16 日，跟着探陆两驱 6 座新级别车型在东风日产广州总部基地登场，东风日产 1600 万整车产销厚爱达成。

从 2003 年第一台 SUNNY 阳光下线到 2024 年 1600 万整车销量达成，东风日产 21 年的征程里创造了诸多"东风日产速率"：2008 年，东风日产用 5 年时期达成 100 万辆产销范畴，创造行业最快达成速率；2013 年，用 10 年达成累计 450 万辆产销，刷新行业记录。此后，不管是 2018 年达成千万辆如故 2022 年最先 1500 万辆里程碑，东风日产成为中国合股车企中至快达成这些竖立的企业之一。

2024 年 1 月 7 日，东风本田晓喻，2023 年竣事国内结尾累计销量超 61 万辆，累计产销也冲破 800 万辆。

不错说，神龙汽车、东风日产、东风本田决定东风汽车的江湖地位。东风汽车最风光的是 2016 年，销售汽车 427.67 万辆，同比增长 10.44%，营业收入 5717.6 亿元，同比增长 9.9%，竣事利润同比增长 7.4%，上缴税费同比增长 3%。旗下合股公司东风日产、东风本田、东风悦达起亚、神龙汽车差异销售 111 万辆、57 万辆、65 万辆、60 万辆，尤其是东风悦达起亚在往常累计销量达到巅峰—— 650006 辆，有 5.5% 的上升。

而东风日产的高光是 2019 年，销量冲破 117 万辆；东风本田的高光是 2021 年，销量达到了 85 万辆，同比增长了 6%；神龙汽车顶峰的时刻是 2015 年，全年销量 70.5 万辆。

亦然 2016 年，东风小康销量 37 万辆，东风柳汽销量 30 万辆，东风风神销量 15 万辆，东风股份销量 23 万辆，东风商用车销量 13 万辆。

不管是合股如故自主，从 8 年前全线飘红到如今全线下滑，2016 年是东风汽车走向滑铁卢的初始。

北汽集团 3000 万辆过火福田 1100 万辆

2020 年 8 月 10 日，北汽集团晓喻，其累计产量冲破 3000 万辆。这是北汽 62 年发展历史中的挫折时刻。这亦然除一汽、东风以外，第三个曾竣工公布集团累计产销量的汽车集团。

北汽产量从 0 到 100 万辆用了 35 年，100 万辆到 1000 万辆用了 18 年，1000 万辆到 2000 万辆用了 5 年，从 2000 万辆到 3000 万辆用了 4 年。

证明公开报说念，北汽集团在 2021 年、2022 年、2023 年、2024 年 1-6 月销量差异为 103 万辆、145 万辆、170 万辆、77 万辆。据估算，限度 2024 年 6 月底，北汽集团大约产销汽车 3530 万辆。

2018 年 12 月，北京当代千万用户达成典礼举办，庆祝北京当代产销冲破 1000 万辆，而它也成为国内第七家达到这个竖立的车企。北京当代其时称，达到产销冲破 1000 万辆的得益其实并阻止易，据悉"南北"各人均破耗特殊 20 年时期，上汽通用用时 17 年，而北京当代仅破耗 16 年。

2023 年 4 月 13 日，福田汽车集团在北京广宽举行" 2023 年全球共创者大会"。本日，福田汽车现场举行第 1100 万辆汽车托付典礼，中国商用车迎来历史性巅峰时刻。

限度 2024 年 8 月，北京当代保有客户达到 1200 万。北京当代的高光是 2016 年，以 114.2 万辆的年度销量踏进中国国乘用车车销量排名榜的第四（前三名差异是销售 200 万辆的上汽各人、188 万辆的上汽通用和 187.2 万辆的一汽 - 各人），自 2013 年冲破 100 万辆后，2014 年和 2015 年也差异以 112 万辆和 106.2 万辆稳居"百万辆俱乐部"，鼎新点发生在 2017 年。

2024 年 4 月 3 日，跟着一辆镶着三叉星徽的飞奔轿车从总装线上驶出，北京飞奔整车累计产量冲破 500 万辆大关。2005 年，第一辆"国产大奔"——代号为 W211 的第八代 E 级车，北京飞奔竣事了从 0 到 1 的历史性冲破。从此，每个百万得益的达成用时越来越短，第一个百万产量用时 11 年，第二个降到 2 年，尔后三个百万产量纪律为 22 个月、21 个月、20 个月。

广汽长安比亚迪长城过火他

广汽集团莫得公布集团层面累计产销数据。而广汽本田 2024 年 1 月公布，限度 2023 年底，广汽本田累计产销冲破 1000 万辆。但其高光在 2020 年，结尾销量 808938 辆，同比增长 5.7%。

2020 年 7 月 31 日，跟着第 500 万台车雷凌双擎知晓版下线，广汽丰田厚爱迈入累计产销 500 万台的新高度。限度 2022 年 10 月，广汽丰田累计用户数破 700 万。其高光在 2022 年，销量 100.68 万辆，同比上升 24.75%。

广汽集团自主的主力军广汽传祺，也莫得发布累计产销数据。但从广汽传祺孤独出来的广汽埃何在 2023 年 12 月 28 日达成累计产销百万辆，4 年 8 个月累计销量破百万，成为全球最快破百万的纯电品牌和新动力品牌，同期亦然全球最快破百万的汽车品牌。

往常 7 月 3 日，中国新动力汽车市集第 2000 万辆汽车迎来下线，而站在聚光灯下的主角是广汽埃安的高端品牌车型——昊铂 GT。

百年品牌长安汽车也莫得集团层面的累计产销数据。2020 年 9 月 8 日，长安汽车公布的销量快报说起，长安系中国品牌汽车历史累计销量特殊了 1900 万辆。按照估算，长安系中国品牌汽车历史累计销量大约在 2525 万辆。

而在 9 月月销近 42 万辆的比亚迪汽车，在 9 月 25 日竣事第 900 万辆新动力汽车下线，从 2008 年 12 月比亚迪上市旗下等一辆新动力车 F3 DM，到 2024 年 11 月的预测 1000 万辆新动力汽车下线，比亚迪用了 16 年。

从 2003 年收购西安秦川汽车造第一辆到如今，比亚迪尚未统计其纯燃油车的累计产销数据。据估算，这家在安闲之后第二家民营轿车坐褥企业的累计产销大约不会低于 1500 万辆。

现在，也莫得长城汽车的累计产销数据，预估累计客户数目特殊 1000 万辆。‌证明百度百科的信息，长城汽车旗下居品还是出口到 170 多个国度和地区，国际销售集会特殊 700 家，国际累计销售汽车特殊 100 万辆‌。尤其是哈弗品牌当作长城汽车旗下的一个挫折品牌，全球累计销量也超 900 万辆‌（限度 2024 年 4 月）。这些数据标明，长城汽车的累计客户数目还是达到一个超千万辆级的范畴。

值得的一提的是，中国汽车工业曾在 2009 年 10 月 20 日 10 时 45 分，在中国一汽举行 2009 年第 1000 万辆下线。那一年，中国汽车产销量初次登顶全球之冠，并集合 15 年景为世界汽车产销之王。

轩辕奖评委、SoCar 居品战术计议独创东说念主 &CEO 张晓亮告诉汽车生意批驳，中国车企风尚用公司和集团的口径，把控股和参股的齐算上，这么便捷行业和政府统计，而国际上一般用单一品牌的口径，更倾向于市集口径。

轩辕奖野心照看人团成员、中创优品汽车科技董事长、轩辕之学副校长孙学琛觉得，中国车企强调一个大，而国外车企强调一个强，从大到强亦然一个经过；在燃油车期间，是国际品牌的期间，而在"汽车四化"为标记的新汽车期间，将是中国品牌与国际品牌同台共舞的期间，亦然中国汽车从大到强走向全球的新篇章。

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